Bankaðu áer tæki til að vinna úr innri þræði. Samkvæmt löguninni er hægt að skipta honum í spíral gróp krana, brún horn krana, bein gróp krana og pípu þráð krana. Í samræmi við notkunarumhverfið er hægt að skipta því í handkrana og vélkrana. Fyrir metra-, ameríska- og keisarakrana o.s.frv. Kranar eru algengustu vinnsluverkfærin sem framleiðandi notar þegar þeir slá.
Cumponent
Vél- og handkranar eru staðlaðar kranar til að klippa sameiginlega þræði. Í Kína eru háhraða mólkranar úr stáli með mikilli framleiðslunákvæmni kallaðir vélkranar og veltikranar (eða framtennur) úr kolefnisverkfærastáli eða álstáli eru kallaðir handkranar. Vinnureglan er í grundvallaratriðum sú sama. Venjulega samanstendur krani af vinnuhluta og skafti. Vinnuhlutanum er skipt í skurðarhluta og kvörðunarhluta. Hið fyrra er malað með skurðkeilu og ber ábyrgð á skurðarvinnu og hið síðarnefnda er notað til að kvarða stærð og lögun þráðsins.
Megintilgangur kranans
Til að vinna venjulega innri þræði á hnetum eða öðrum hlutum (þ.e. slá). Vélkranar vísa venjulega til háhraða stáljaxlakrana, sem henta til að slá á vélar; Handkranar vísa til kolefnisverkfæra úr stáli eða álverkfærum Stálrúllukranar (eða framtennur), hentugur til að slá handvirkt.
Kraninn er tæki til að vinna úr ýmsum meðalstórum og litlum innri þráðum. Það hefur einfalda uppbyggingu og er auðvelt í notkun. Það er hægt að stjórna handvirkt eða á vélbúnaði. Það er mikið notað í framleiðslu.
Fyrir smærri innri þræði eru kranar nánast eina verkfærið til vinnslu. Tegundir krana eru: handkranar, vélkranar, hnetukranar, útpressunarkranar o.fl.
Tapping er tiltölulega erfitt vinnsluferli, vegna þess að kraninn er næstum grafinn í vinnustykkinu til að klippa, og vinnsluálagið á hverja tönn er stærra en önnur verkfæri og snertiflöturinn milli kranans og vinnustykkisins meðfram þræðinum er mjög stór, þegar klippa þráðinn. Hann þarf að innihalda og fjarlægja flís og því má segja að kraninn vinni við mjög erfiðar aðstæður. Til þess að slöppunin gangi snurðulaust fyrir sig ætti að huga að ýmsum vandamálum sem upp kunna að koma fyrirfram. Svo sem eins og frammistaða vinnustykkisins, hvaða tól og vélbúnaður á að velja, hversu háan skurðarhraða og straumhraða á að velja.
Að slá á sérstök efni í vinnustykki
Vinnanleiki vinnsluhlutans er lykillinn að því að auðvelt er að slá. Helsta áhyggjuefni kranaframleiðenda núna er að þróa krana til að vinna sérstakt efni. Fyrir eiginleika þessara efna, breyttu rúmfræði skurðarhluta kranans, sérstaklega hrífuhorni hans og KRÓK - hversu hallandi að framan er. Hámarks vinnsluhraði er stundum takmarkaður af getu vélarinnar. Fyrir smærri krana gæti snúningshraði hafa farið yfir hámarks snúningshraða til að ná æskilegum hraða [rpm= (sfm x 3,8)/þvermál krana]. Á hinn bóginn gefur það að skera á miklum hraða með stærri krönum meira tog, hugsanlega meira hestöfl en vélbúnaðurinn getur veitt. Með innra kælivökvaverkfæri upp á 700psi er skurðarhraði allt að 250sfm mögulegur. Á verkfærum án innri kæliaðstöðu getur skurðarhraðinn aðeins náð 150sfm. Ólíkt flestum málmskurðarverkfærum hefur kraninn mjög stórt snertiflötur við vegg vinnustykkisins, svo kæling er mikilvæg. Ef háhraðakraninn er ofhitaður mun kraninn brotna og brenna. Rúmfræði NORIS hágæða krana einkennist af stóru úthreinsunarhorni og öfugu mjókka. "
Ofangreind rúmfræði krana, ásamt sérstökum húðunarflötum (eins og TiN, TiCN, CrN eða TiAlN), getur aukið endingu krananna til muna. Þessar hitaþolnu, sléttu húðun dregur úr skurðarkrafti og gerir kleift að slá á hærri skurðarhraða. Reyndar hefur þróun nýrra afkastakrana stuðlað að auknum hraða og krafti vélarsnælda.
Karbíðkranar aukast
Eins og karbíðverkfæri sem smám saman koma í stað háhraða stálverkfæra í beygju, hafa karbíðkranar einnig farið að nota meira til vinnslu á snittari holum. Í samanburði við háhraða stál hefur karbíð mikla hörku og stökkleika og karbíðkranar eru notaðir til að slá. vír, það er vandamál með förgun flísar. Þrátt fyrir það eru karbíðkranar mjög áhrifaríkar til að vinna úr steypujárni og álefni og skemmdaform kröna er aðallega vélrænt slit.
Vegna þess að bílaiðnaðurinn vinnur mikið af steypujárni og álhlutum eru karbíðkranar notaðir til að endingartíma verkfæra. Karbíð tapparnir endast lengur en háhraða tapparnir þegar unnið er vinnslustykki í þessum efnum. Í bílaiðnaðinum er minnkun á tólaskiptatíma vírþrýstibúnaðarins augljóslega mikilvægur þáttur og langur líftími karbíðvírþrýstibúnaðar mun lágmarka skiptatíma verkfæra. Það virkar vel að slá á vinnustykki úr álblöndu með kísilinnihald 8 prósent -12 prósent með yfirborðshúðuðum karbítkrana með litlum helixhorni. Kranar úr undirmíkron-korna sementuðu karbíði geta aukið hörku verkfærisins án þess að draga úr hörku þess og eru mjög áhrifaríkar við að skera hert stál, plast og erfitt að vinna úr nikkel-undirstaða málmblöndur. DL15 Ni röð nikkelblendis sérkranar framleiddar af NORIS fyrirtækinu geta slegið meira en 200 skrúfugöt samfellt á Inconel 718 úr nikkel-króm-járnblendi við ákveðnar aðstæður, sem þurfti að endurmala áður.
